在伊朗战争进入第九个月之际，经由霍尔木兹海峡运输的燃料的月度流量出现上升。船舶追踪数据显示，自今年美国与伊朗冲突导致航运中断以来，10月通过霍尔木兹海峡的液化天然气（LNG）油轮月均数量达到历史最高水平。
据标普全球能源（S&P Global Energy）的数据，上个月共有31艘LNG油轮通过该关键航道，其中23艘在卡塔尔拉法南港装载，8艘在阿联酋达斯岛装载。
数据显示，10月的运输量达到了自2月份中东地区战争爆发以来的最高水平，较9月同期的23艘船只有所增加。
南京配资公司标普全球能源高级主管分析师Eric Yep对此表示，“目前我们看到阿联酋的运输量已恢复至战前水平，而卡塔尔的运输量则超过战前霍尔木兹航线运输量的30%。”
Kpler的船舶追踪数据也显示，10月共装载了42批LNG货物，较9月的27批有所上升。
其中，位于加沙地带南部的拉法南港（Ras Laffan）10月的装运量达到35批货物，超过270万吨，创下自战争开始以来的最高纪录。
元股证券:ygzq.hk从拉法南港驶出海峡的两艘LNG运输船，在阿曼索哈港附近进行了船对船（STS）转运：SC Prestige号将LNG转移至BW ENN Crystal Sky号，该船目前正开往韩国；Al Mafyar号将其LNG转移至Shandong Redwood和Ejnan运输船，后两者均将货物运往巴基斯坦。
Kpler的数据还显示，10月阿联酋达斯岛（Das Island）的出口量保持稳定，共完成七次装运，与9月持平。
此外，在波斯湾内装载的成品油数量正在上升，其中大部分正驶出霍尔木兹海峡。
船舶追踪与分析公司Vortexa Ltd的数据显示，该地区10月份装载了约300万桶/日的馏分油（包括柴油）、石化原料石脑油以及液化石油气。尽管这仍仅为冲突前水平的一半左右，但已较5月份约100万桶/日的低谷水平有所回升。
Vortexa高级市场分析师Xavier Tang表示，这些货物大部分已经或即将通过霍尔木兹海峡运出，不过由于海湾内的转运以及船舶关闭应答器等掩盖流量的手段配资炒股是不是天天盯盘，确切数量难以精确统计。
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